Malásia, verdadeira Ásia
Este é o slogan do Ministério do Turismo da Malásia. Bassan já é quase um veterano. Eu estou debutando por essas bandas. Chegar aqui foi um parto. De mula. Saímos do Rio de Janeiro na terça-feira ao meio-dia e meia (na verdade, saí de casa às nove da manhã). Depois de uma conexão mal-sucedida em Amsterdã, onde nosso vôo foi cancelado, chegamos a Kuala Lumpur às cinco da manhã (horário local) de sexta-feira ! E o primeiro treino começava às onze !!! Mas conseguimos chegar a tempo e seguem as primeiras impressões.
Massa x Rubinho
Parece que o desânimo de Felipe Massa com o insucesso em Melbourne ficou para trás. O brasileiro da Ferrari foi o mais rápido do primeiro dia de treinos e a prova deste domingo reúne todas as condições para que ele possa vencer sua primeira corrida da temporada, terceira da carreira. Seria muito importante. Ainda mais porque os mecânicos da Ferrari salvaram o motor de Kimi Raikkonen. Assim, o finlandês não corre mais o risco de perder dez posições no grid no treino de classificação deste sábado. Massa não pode deixar o companheiro de equipe e rival na briga pelo título se distanciar. Por enquanto está 10 a 3 para Raikkonen que, na sexta-feira, ficou em quarto.
Já Barrichello...o que dizer da Honda ? Deixo que o próprio Rubinho faça a análise: “Esperava que o carro mudasse da água para o vinho de Melborune para cá. Mudou. Mas da água limpa para a água suja. Piorou”. Rubens sofre com problemas de projeto, o que é grave. Tem gente dizendo que a Honda deveria pegar o carro e jogar fora, mandar fazer outro. Não é tão simples assim. Durante anos Rubinho foi cobrado pelo que muitos achavam que ele poderia fazer e não fez. Agora ele pouco pode fazer. Será que deixará de ser cobrado ? Depende muito de Massa. Se Felipe confirmar as chances de título na Ferrari Rubinho viverá um dilema: vai trabalhar longe da pressão do torcedor que voltará todas as atenções para Massa. Mas pode nunca mais recuperar o espaço que já teve no Brasil e que está diminuindo com a decepção que já é a Honda 2007.
Os repórteres Carlos Gil e Pedro Bassan vão acompanhar a temporada de 2007 e trazer todas as informações dos bastidores do circo da Fórmula 1.
Carlos Gil
30 anos
Formado em 1997 pela UFRJ
Editor de texto e repórter do Sportv entre 1998 e 2001
Repórter da Rede Globo desde abril de 2001
Segundo ano de cobertura da F1