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Por dentro dos boxes

01/07/2007 13:33
Caça às bruxas

Sempre que um brasileiro perde começa a caça às bruxas. Felipe bobeou. Felipe errou. Felipe vacilou. Felipe deu mole. Por que não dizer: Kimi Raikkonen esteve em um excelente dia ? Mais simples. Não é necessário inventar desculpas nem sentenciar que o brasileiro já era. Mas santo de casa não faz milagre mesmo...
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01/07/2007 13:30
O anti-boato

Boatos. Como se espalham rápido pelos paddocks da F1. Raikkonen esteve no centro de vários. Os fofoqueiros de plantão já plantaram "notícias" dando conta de que o finlandês não teria o contrato renovado, que seria substituído por Nico Rosberg ou por Fernando Alonso. Pois Kimi venceu, fez uma belíssima apresentação diga-se de passagem, e ganhou fôlego. Estreou na Ferrari, dizem alguns que até ontem o davam como carta fora do baralho. Esta é a Fórmula 1, que não vive sem boatos.
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30/06/2007 12:52
Massa na pole

A Ferrari volta a largar na frente. Massa tem aproveitamento de 50% nas poles. Em oito corridas, quatro poles. Ruim para ele apenas o fato de ter Hamilton ao lado. Se chegarem como largam, pouco muda na tabela. A chuva pode mudar. Melhor para quem ? Seria interessante ver Lewis guiando em uma corrida, na chuva, pela primeira vez na F1.
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30/06/2007 12:36
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No creo en brujas, pero...

O que deve estar pensando Fernando Alonso agora ? Acontece apenas comigo ? Qu Quando Hamilton vai ter algum problema ? O espanhol vai ter que bater tambor !
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29/06/2007 13:54
Quem é que leva ?

Pelo que já pude perceber aqui há diversas correntes de torcedores-leitores. A maioria, o que é natural, apóia Felipe Massa. Há também os que apóiam, primeiramente, porque ele é da Ferrari. E também os anti-ferraristas. E os fãs de Alonso. E os novos fãs de Hamilton. Enfim, todos podem esperar um GP emocionante. Pelo menos pelo que se viu no primeiro dia de treinos foi uma reação da Ferrari o que, para o campeonato, é bom. A Mclaren disparar aqui deixaria a competição próxima de um desfecho prematuro.
No palpitão antes do sábado da classificação deixo aqui a previsão de que a primeira fila voltará a ser vermelha. Nem que seja com um carro apenas. Hoje, deu Massa e Kimi na frente. E amanhã ? e domingo, quem leva ?

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29/06/2007 13:46
Onde Magny-Cours é legal

A moda agora é esculhambar Magny-Cours (inclusive gente que nunca botou os pés aqui). É verdade que falta muita coisa - e que muito do que foi prometido pelas autoridades nunca foi entregue. No entanto, vejo um outro lado deste pedaço de roça no coração da Borgonha:
- Borgonha. Este nome os remete a algo ? Bingo para quem lembrou dos vinhos maravihosos da região;
- Paz, calma, verde, ar puro, gentileza, hospitalidade. Valores típicos do interior;
- Não há muitos hotéis. A nossa equipe, por exemplo, divide uma casa que é um charme, alugada pelos donos. Confiança deles, prazer nosso. Como é bom tomar café à beira de um riacho que passa no quintal. E esse quintal tem churrasqueira e piscina exclusivas;
- Os mais antigos por aqui (lá se vão 17 anos) já conhecem a rota alternativa pelas estradinhas que nos permitem fugir do trânsito no dia da corrida;
- E, por último, transparência: quem trocaria a França (mesmo que o interior da França) por Cingapura, Malásia, Barein ou Emirados Árabes ?
Incluam-me fora dessa...E viva Magny-Cours !
A bientôt...
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29/06/2007 13:36
O polonês, o Papa e o novato

A sobrevivência de Robert Kubica seria a prova que defensores da canonização de João Paulo II queriam para pedir ao Vaticano que o ex-Papa se torne santo. O polonês corre com o nome de João Paulo II estampado no capacete e teria sido salvo pela providência divina no acidente de Montreal. O piloto da BMW poderá até testemunhar no processo que corre nos bastidores da Santa Sé.
Acreditem ou não no milagre, o fato é que Kubica está de volta à F1 no GP da França. E o seu substituto em Indianápolis, o novato Sebastian Vettel (mais jovem a pontuar), está próximo de uma nova chance.
Nick Heidfeld, o outro titular da BMW, corre o risco de não correr. Heidfeld tem um problema nas costas, em um nervo que é "espremido" pela coluna e provoca muita dor. Nesta sexta ele foi a um hospital da região para ser examinado.
Pelo visto, o santo de Vettel também é forte.
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26/06/2007 20:11
Tradição ou modernidade ?

A eterna batalha. O que seria de um Mundial sem GPs na França, Inglaterra, Brasil, Alemanha ? Substituídos por Cingapura, Emirados Árabes, Índia e afins ? Estes "emergentes" podem ter autódromos lindos, modernos, funcionais. Mas, em qualquer esporte, não se pode matar a galinha dos ovos de ouro que são os fãs, os torcedores. Expandir a Fórmula 1 é necessidade mercadológica. No entanto, não é um preço alto demais excluir países que viram a categoria nascer e se desenvolver, que a sustentaram desde sempre ? Inspirado em Drummond, aí vai: com todo o respeito ao moderno, sou mais o eterno.
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26/06/2007 20:06
Tanti auguri

A mais amada. A mais odiada. Espécie de Flamengo, de Corinthians da F1. Há os que dizem que é uma turba de mafiosos, que desrespeitam as regras mais elementares do esporte (e, convenhamos, os episódios Schumacher-Rubinho dão razão a quem criou a implicância). Há os que não vêem nada mais glamouroso, nada mais "a cara do automobilismo". Ferrari, 60 anos. Completados com uma belíssima festa em Maranello. Gostem ou não a Fórmula 1 não teria o mesmo charme sem ela. Parabéns Ferrari. Muitos anos de vida.
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26/06/2007 20:02
Mais uma dobradinha

Da Mclaren ? Felipe Massa e Kimi Raikkonen garantem que não, dizem que os testes em Silverstone trouxeram evolução para a Ferrari. Certo é que esta será mais uma dobradinha de dois domingos de corridas. França e Inglaterra. Magny-Cours e Silverstone. A pista francesa, tida como uma das mais técnicas do circo, vai deixar o calendário, se despede este ano. A inglesa, obsoleta, precisa de milhões de libras em obras para agradar aos chefões da Fórmula 1. O campeão mundial Damon Hill, dirigente do automobilismo britânico, está negociando com Bernie Ecclestone a renovação do contrato do GP que chamamos de Grande Prêmio da Inglaterra mas que é, na verdade, GP da Grã-Bretanha. O sucesso de Hamilton é a carta na manga. A localização (terrível) do autódromo e a necessidade de obras para modernização do circuito, os pontos fracos.
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