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Por dentro dos boxes

07/09/2007 15:44
Reflexões sobre a crise

Sai de cena a briguinha Alonso e Hamilton e volta ao palco a encenação de um enredo muito mais devastador para a Mclaren. Aconteça o que acontecer no dia 13, na FIA, em Paris, a imagem desta que é uma das maiores equipes de F1 da história sairá arranhada.
O mais novo capítulo trata de uma troca de e-mails entre Pedro de la Rosa e Fernando Alonso. Os dois espanhóis comentariam aspectos técnicos da Ferrari sobre os quais teriam conhecimento em função do dossiê produzido pela dupla Stepney-Coughlan.
A FIA pediu aos pilotos da Mclaren que enviem à entidade todo e qualquer material que possa servir como prova do envolvimento da escuderia. Em troca acena com uma anistia aos pilotos, ou seja, uma delação premiada. Se os pilotos nada enviarem e se, futuramente, vier à tona que eles possuiam algum tipo de evidência, Max Mosley promete penas severas.
Dá para acreditar ?
O escândalo abala todas as estruturas da categoria mas os dirigentes parecem crer que a F1 está imune à desconfiança da torcida e do mercado.
Dá para acreditar ?
Que a Mclaren perderá os pontos, que os pilotos perderão os pontos, que a Ferrari é apenas uma vítima, que os dados não foram usados, que os "cabeças" da equipe anglo-alemã não tinham conhecimento do dossiê ??????
Em meio a tudo isso fica uma grande frustração. De saber que o campeonato está emocionante na disputa pelo título, de imaginar que um eventual título de um garoto fenomenal ficaria manchado, de pensar que um possível tricampeonato de um grande piloto também, de supor (por que não ?) que um histórico título brasileiro depois de tantos anos ficaria em segundo plano diante de tanta sujeira.
Não será o fim, no entanto. O futebol brasileiro, por exemplo, sobreviveu à Máfia da Loteria de 1983, ao escândalo da arbitragem (o "um-zero-zero"), ao Edilson Pereira de Carvalho de 2005...Enfim, no esporte o show sempre continua. Só que não são todos que se propõem a comprar novos ingressos para assistir a velhos espetáculos.
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07/09/2007 15:26
Água no vinho

Tensão nas cantinas, apreensão nas tratorias. Confirmando os bons testes a Mclaren demonstrou nesta sexta, nos trienos livres, que está disposta a estragar a festa dos torcedores ferraristas. Bons tempos de Raikkonen e Massa pela manhã mas não suficientemente bons à tarde. Alonso, o mais rápido. Uma derrota em casa pode ser a pá de cal nas pretensões vermelhas.
Ah! Escrevo do Rio de Janeiro (antes que alguém acuse o escriba de charlatanismo).
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04/09/2007 21:11
Alerta vermelho (ou seria prateado ?)

Ainda que seja notório que cada equipe usa os testes de uma forma não dá para deixar de comentar o bom desempenho da Mclaren nos treinos em Monza. Uma derrota em casa pode sepultar de vez as esperanças ferraristas de ainda brigar pelo título - o que continua complicado. Tudo bem que Massa andou pouco (em quantidade) mas as flechas de prata andaram muito (em qualidade). Ano passado o GP da Itália ficou marcado pelo anúncio da aposentadoria de Schumacher. Este ano pode trazer mais notícias tristes para a escuderia de Maranello.
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30/08/2007 13:24
Dinheiro ou glória ?

O que busca Fernando Alonso na Fórmula 1 ? Se for dinheiro, o surgimento de mais uma equipe interessada em contratar os serviços do espanhol pode fazer com que os olhos brilhem, os dedos coçem. Afinal, a Toyota investe rios de dinheiro em um carro nada mais do que mediano. Duro acreditar que tanto investimento não resulte em uma máquina melhor para 2008. Mas daí a achar que a equipe germano-japonesa brigue pelo título vai uma distância.
Se Alonso quer a glória de tentar um tri ou tetracampeonato em 2008 o melhor é chegar a um acordo com Ron Dennis e Hamilton e seguir na Mclaren. Com a estrutura construída em 2007, a força da Mercedes, a confiabilidade do carro vale trocar alguns milhões pela chance de se eternizar na história da Fórmula 1. Para alguns esse argumento ainda pode pesar mais do que uma carteira recheada de euros.
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26/08/2007 18:46
O futuro de Nelsinho

Tive a oportunidade de conversar com Nelsinho Piquet antes do GP da Turquia. No papo, opiniões interessantes.
O piloto de testes da Renault não acredita que Ferrari e Mclaren mudem as escalações para a temporada 2008. Acha que as alterações principais serão feitas por Renault, Williams e Toyota (ou entre elas...).
Diz também que correr pela primeira vez na F1 no GP do Brasil é um risco muito alto para a carreira dele (lembremos que a hipótese de Briatore entregar a direção de um carro da equipe para ele no último GP da temporada foi ventilada algumas vezes).
E faz muitos elogios a Lewis Hamilton, rival de GP2.
A entrevista de Nelsinho vai estar em uma reportagem do Esporte Espetacular no próximo domingo. Antes, portanto, da Renault anunciar seus planos para 2008, o que está previsto para o fim de semana de Monza.
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26/08/2007 18:38
Que boca...

Escrevi aqui ontem que seria difícil a missão da Ferrari, sobretudo em função da regularidade da Mclaren. E não é que na corrida quase Hamilton abandona com um pneu estourado ?
Mais uma vez o inglês mostrou perícia e talento ao controlar o carro, levá-lo para os boxes e ainda beliscar quatro pontinhos fundamentais na briga pelo título.
Briga que segue emocionante e imprevisível. Agora a distância para Alonso caiu para cinco pontos. E até mesmo Massa e Raikkonen não podem ser descartados. São 50 pontos em jogo e algumas pistas que favorecem à Ferrari. Se a "Rossa" repetir a dobradinha em Monza o campeonato vai ficar ainda melhor.
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25/08/2007 20:39
Troca-troca

Uma das principais diversões dos jornalistas que cobrem a Fórmula 1 é imaginar vários troca-trocas no fim da temporada. Uns são insólitos. Outros até prováveis. Transcrevo aqui alguns que já ouvi pelo paddock. Quem acredita ?
- Alonso na Ferrari com Massa. Kimi e Heikki, dupla finlandesa na Renault. Rosberg na Mclaren com Hamilton e Nelsinho na Williams com Takuma Sato.
- Alonso e Raikkonen na Ferrari. A dupla da nova geração, Massa e Lewis na Mclaren. Kovalainen e Nelsinho na Renault. Sato na Toyota e Ralf na Williams.
- Alonso na Renault levando o patrocínio da empresa de telefonia celular espanhola com ele (poderia pedir a permanência de Fisico, ex-companheiro). Rosberg e Hamilton na Mclaren. Nelsinho e Kovalainen na Williams. Ferrari sem alterações.
A análise combinatória pode continuar. Ou nada disso pode acontecer. E antes que as coisas fiquem mais estapafúrdias vou dormir que amanhã tem GP e o trânsito de Istambul NINGUÉM MERECE.
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25/08/2007 20:31
Por que é tão difícil ?

É claro que Massa estava feliz ao conquistar a quinta pole na temporada. Mas o que uma vitória pode, realmente, trazer para o brasileiro ? Caso se confirmem na chegada as posições da largada - o que está longe de ser impossível - a diferença de Felipe para Hamilton cai de 21 pontos para...19...
A de Kimi para o líder aumentaria (dos atuais 20 pontos para 22). E os sete pontos que separam Alonso do companheiro passariam a ser dez.
A McLaren só perde o título se não pontuar. Ou seja, se quebrar (o que não aconteceu em onze corridas) ou se errar (o que aconteceu muito pouco).
Só numeros frios assim para derrubar as altas temperaturas de Istambul.
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21/07/2007 17:37
Boa recuperação a Lewis

Para que o campeonato ficasse quente de novo seria preciso que o líder Lewis Hamilton ficasse uma prova sem pontuar. Ou, ao menos, longe de pódio. Mas não dessa maneira. Que Lewis Hamilton se recupere rápido e volte a nos brindar com grandes atuações. Ainda não se sabe se ele correrá amanhã. Se correr, pode pontuar, por que não ? De qualquer forma fica a nossa torcida para que tenha sido só um susto.
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21/07/2007 17:35
Confirmando a boa fase

Kimi Raikkonen, que ao longo da temporada vinha de classificações aquém do seu talento, será o pole positiion em Nürburgring. O finlandês realmentre atravessa ótimo momento. Pode abrir vantagem sobre Felipe Massa na disputa interna caso as posições de largada sejam as de chegada. E, acima de tudo, o homem que era chamado de pé-frio mais uma vez deu sorte. Alonso deu uma escapada e não conseguiu tirar a pole de Kimi.
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